Sistema de reposapiés PP Yamaha XSR 900 GP 2022-

Sistema de estriberas para Yamaha XSR 900 GP (2022–)

Con el sistema de estriberas PP Tuning PURE CONCEPT para la Yamaha XSR 900 GP (2022–), 
la ergonomía de este modelo se puede ajustar con mucha más precisión que con el sistema 
de serie. Especialmente en la XSR 900 GP, que visualmente está fuertemente influenciada 
por el estilo GP pero ofrece una conducción significativamente más moderna y deportiva, 
la posición de las piernas y los pies determina notablemente la libertad de movimiento 
del piloto sobre la motocicleta y el control que mantiene a altas velocidades.

La clave del sistema no reside solo en la capacidad de ajuste, sino en una auténtica 
adaptabilidad. PURE CONCEPT ofrece 34 posiciones en 3 circuitos de ajuste, 
abarcando desde una configuración compacta y deportiva hasta posiciones mucho más 
relajadas y cómodas para el piloto. En comparación con la posición de serie, 
es posible realizar ajustes de hasta 37 mm hacia atrás y 63 mm hacia arriba, 
así como de hasta 25 mm hacia adelante y 7 mm hacia abajo. Este rango resulta 
especialmente valioso para los pilotos que, con otros sistemas, suelen tener 
que elegir entre una configuración demasiado restrictiva y una demasiado inflexible.

Técnicamente, el sistema está claramente diseñado para la funcionalidad. 
Permite tanto el cambio estándar como el GP; las manetas se deslizan sobre 
rodamientos de bolas sellados de Ø22 mm y se pueden ajustar para adaptarse 
a diferentes tamaños de botas. Al mismo tiempo, el sistema sigue siendo 
totalmente compatible con el sensor de freno y el cambio rápido originales. 
Fabricado en aluminio 7075 T6 endurecido, anodizado duro y con una reducción 
de peso optimizada por ANSYS, PURE CONCEPT ofrece a la Yamaha XSR 900 GP una 
combinación excepcional de libertad ergonómica, alta estabilidad y una sensación precisa.

Características principales:

- Sistema de estriberas totalmente ajustable para Yamaha XSR 900 GP (2022–)

- Sistema PURE CONCEPT con 34 posiciones en 3 circuitos de ajuste
- Excepcional ergonomía para una amplia variedad de alturas de piloto y tallas de bota
- Ajuste de hasta 37 mm hacia atrás y 63 mm hacia arriba en comparación con el original

- Ajuste de hasta 25 mm hacia adelante y 7 mm hacia abajo en comparación con el original

- Compatible con la configuración de cambio estándar y GP

- Rodamientos de bolas sellados de Ø22 mm en las manetas de freno y cambio

- Aluminio 7075 T6 endurecido

- Posición de la maneta ajustable para adaptarse a la talla de bota

- Superficie anodizada dura para máxima durabilidad

- Totalmente compatible con el sensor de freno y el cambio rápido originales

- Reducción de peso optimizada por ANSYS

- Cavidades fresadas en la parte trasera para mayor ligereza y resistencia

- Diseño exclusivo

- Tornillos TORX de acero inoxidable A2 de alta resistencia

- Perfil especial de los reposapiés, probado en el entorno del EWC / 24 Horas de Le Mans

- Agarre extremo, incluso en condiciones de humedad

- Extremos de las manetas de freno y cambio con detalles de color