PP Race Concept OEM/GP Suzuki GSX-R 600/750 2006-2010

Diese PP Tuning Fußrastenanlage für Suzuki GSX-R 600/750 (2006–2010) ist für Fahrer gedacht, die sowohl Standardschaltung als auch Umkehrschaltung / GP-Schema nutzen möchten, ohne dafür zwei unterschiedliche Lösungen zu brauchen. Gerade bei einer 600er, die oft zwischen schneller Landstraße und Trackday pendelt, ist diese Flexibilität besonders sinnvoll. Der Fahrer kann das vertraute OEM-Schema behalten oder auf GP-Schema wechseln, wenn die sportliche Nutzung in den Vordergrund rückt.

Der Wechsel des Schaltschemas erfolgt einfach durch Drehen des Einsatzstücks auf der Schaltachse. Brems- und Schalthebel laufen auf Ø22 mm Kugellagern und sorgen so für einen präzisen, glatten und spielfreien Ablauf. Neun Rastpositionen in einem Bereich von etwa 4–30 mm nach oben und hinten erlauben eine gezielte Anpassung an Strecke, Fahrstil und Stiefelgröße. Die individuell einstellbaren Hebel verstärken diesen ergonomischen Nutzen zusätzlich.

Die Anlage wird CNC aus hochfester Aluminiumlegierung EN AW-7075 T6 gefertigt und kombiniert harte Eloxierung, Gewichtsoptimierung per FEA-Simulation in ANSYS und gefräste Entlastungstaschen zur Erhöhung der Gesamtsteifigkeit. Die Fußrasten mit speziellem Anti-Rutsch-Profil, getestet im EWC / 24h Le Mans Umfeld, bieten sicheren Grip auch bei Nässe. Die Anlage besitzt keinen Mechanismus zur Betätigung des Bremslichts, deshalb wird ein Druckschalter empfohlen, wenn die Bremslichtfunktion erhalten bleiben soll. Die Umlenkung kann außerdem farblich personalisiert werden, wobei diese Personalisierung kostenlos ist.

Hauptmerkmale:

- Fußrastenanlage ermöglicht Standardschaltung (OEM) und Umkehrschaltung / GP-Schema
- einfacher Wechsel des Schaltschemas durch Drehen des Einsatzstücks auf der Schaltachse
- Brems- und Schalthebel auf Ø22 mm Kugellagern
- CNC-gefertigt aus hochfester Aluminiumlegierung EN AW-7075 T6
- Mehrfachverstellung mit 9 Positionen im Bereich von ca. 4–30 mm nach oben und hinten
- individuelle Hebelverstellung passend zur Stiefelgröße
- hart eloxierte Oberfläche für maximale Haltbarkeit und lange Lebensdauer
- Gewichtsoptimierung mittels FEA-Simulationen in ANSYS
- gefräste Entlastungstaschen zur Erhöhung der Gesamtsteifigkeit
- Fußrasten mit speziellem Anti-Rutsch-Profil, getestet im EWC / 24h Le Mans Einsatz, mit sicherem Grip auch bei Nässe
- optional klappbare Enden für Brems- und Schalthebel
- TORX-Schrauben aus hochfester Stahlqualität
- sofort lieferbare Ersatzteile nach Sturzschäden
- Anlage besitzt keinen Mechanismus zur Betätigung des Bremslichts, Druckschalter wird zur Erhaltung der Funktion empfohlen
- Umlenkung farblich personalisierbar über austauschbare Schutzflügel, Fußrasten und Hebelenden
- farbliche Personalisierung ist kostenlos