PP-Fußrastenanlage Yamaha XSR 900 GP 2022-

Mit der PP Tuning PURE CONCEPT Fußrastenanlage für Yamaha XSR 900 GP (2022–) lässt sich die Ergonomie dieses Modells sehr viel gezielter abstimmen, als es die Serienanlage zulässt. Gerade bei der XSR 900 GP, die optisch stark vom GP-Stil geprägt ist, fahrdynamisch aber deutlich moderner und sportlicher arbeitet, entscheidet die Bein- und Fußposition spürbar darüber, wie frei sich der Fahrer auf dem Motorrad bewegen kann und wie sauber die Kontrolle in schnellen Fahrsituationen bleibt.

Der Kern des Systems ist nicht nur Verstellbarkeit, sondern echte Anpassbarkeit. PURE CONCEPT bietet 34 Positionen auf 3 Verstellkreisen und deckt damit ein Spektrum ab, das vom kompakten sportlichen Setup bis zu deutlich entschärfteren oder fahrerfreundlicheren Positionen reicht. Gegenüber der OEM-Position sind bis zu 37 mm nach hinten und 63 mm nach oben möglich, ebenso aber bis zu 25 mm nach vorn und 7 mm nach unten. Diese Bandbreite ist besonders wertvoll für Fahrer, die bei anderen Anlagen häufig zwischen zu eng und zu kompromisslos wählen müssen.

Auch technisch ist die Anlage klar auf Funktion ausgelegt. Standardschaltung und GP-Schema sind beide möglich, die Hebel laufen auf abgedichteten Ø22 mm Kugellagern und lassen sich passend zur Stiefelgröße einstellen. Gleichzeitig bleibt die Anlage vollständig kompatibel mit originalem Bremssensor und Quickshifter. Gefertigt aus gehärtetem 7075 T6 Aluminium, hart eloxiert und mit ANSYS-optimierter Gewichtsreduzierung versehen, bietet PURE CONCEPT an der Yamaha XSR 900 GP eine seltene Kombination aus großer Ergonomie-Freiheit, hoher Stabilität und präzisem Bediengefühl.

Hauptmerkmale:

- voll einstellbare Fußrastenanlage für Yamaha XSR 900 GP (2022–)
- PURE CONCEPT System mit 34 Positionen auf 3 Verstellkreisen
- außergewöhnliche Ergonomie-Bandbreite für sehr unterschiedliche Fahrergrößen und Stiefelmaße
- Verstellung bis zu 37 mm nach hinten und 63 mm nach oben gegenüber OEM
- Verstellung bis zu 25 mm nach vorn und 7 mm nach unten gegenüber OEM
- nutzbar mit Standardschaltung und GP-Schema
- abgedichtete Ø22 mm Kugellager an Brems- und Schalthebel
- gehärtetes Aluminium 7075 T6
- Hebelposition passend zur Stiefelgröße einstellbar
- hart eloxierte Oberfläche für maximale Haltbarkeit
- vollständig kompatibel mit originalem Bremssensor und Quickshifter
- ANSYS-optimierte Gewichtsreduzierung
- gefräste Taschen auf der Rückseite zur Gewichtsersparnis und Festigkeitssteigerung
- exklusives Design
- TORX-Schrauben aus hochfestem Edelstahl A2
- spezielles Fußrastenprofil, erprobt im EWC / 24h Le Mans Umfeld
- extremer Grip auch bei Nässe
- farblich akzentuierte Enden an Brems- und Schalthebel